Coyote España

iCoyote se integra en Parrot Asteroid

Los accesorios para el coche han evolucionado de una manera espectacular en los últimos años. Nos estamos dirigiendo hacia la convergencia tecnológica y, en el mundo del motor, esto no iba a ser diferente.

Hoy destacamos el gran cambio que han dado los sistemas manos libres: desde aquellos grandes dispositivos con pinza que se colocaban en el parasol, a los primeros que se integraban con el sistema audio mediante bluetooth. Ahora, la unión de funciones es tal, que en la última presentación de Parrot nos quedamos sorprendidos.

La versión Asteroid de la compañía francesa es, además de manos libres, reproductor musical. Cuenta con un diseño innovador que combina un panel frontal extraíble, dotado de botones y un sistema de guías para la inserción del frontal de dispositivos como tarjetas SD o USB. Además, integra el sistema operativo Android permitiendo al usuario descargar desde Google Play algunas aplicaciones seleccionadas por Parrot, entre ellas, iCoyote, para tener dentro de la autorradio el mejor asistente en carretera.

Control a los conductores: el radar

El tráfico rodado ha crecido en los últimos 20 años y con ello han aumentado los controles a los conductores, entre ellos los radares. Hoy queremos poner sobre la mesa uno de los temas más candentes en la actualidad vial, la funcionalidad de los controles de velocidad. Todos sabemos que este tipo de sistemas han sido creados para que los conductores estén más pendientes de la problemática que existe en algunas zonas conflictivas en la carretera: puntos negros, incorporaciones de carreteras secundarias a nacionales, salidas peligrosas en las circunvalaciones de las grandes ciudades, etc. En este sentido, la funcionalidad de estos está más que justificada.

Sin embargo, hay que tener en cuenta una realidad, y es que en nuestro país existen más de 3.500 radares, entre fijos y móviles, a los que se deben sumar los 153 de semáforo y los 9 de tramo. Sorprendentemente, sobre todo los radares fijos, se encuentran situados en zonas de riesgo mínimo o moderado. Creemos que su colocación sería óptima en puntos negros, donde se concienciará al conductor de que la zona es de riesgo. ¿Por qué no se colocan en curvas cerradas? El motivo principal es su error de medición: la dificultad de exactitud en el cálculo de velocidad del vehículo hace que no sean zonas propicias para su ubicación.

Los radares móviles, como todos sabemos, son itinerantes. Es cierto que en ocasiones su colocación es acertada pero ¿por qué no siempre? Nuestra apuesta es que su ubicación esté centrada en zonas de riesgo en épocas señaladas, por ejemplo, durante el arreglo de una vía o una carretera de mucho tránsito en determinados periodos.

Los controles de velocidad son una buena herramienta en la carretera, ahora bien, debemos ser conscientes de lo bueno y de lo malo. El trasfondo recaudatorio de los radares ha hecho que los conductores desconfíen de este sistema. Tanto es así, que a menudo vemos estos dispositivos deteriorados por algunos usuarios, que están convencidos de que su última función es la de llenar las arcas del estado.

¿Sabes cuáles son los más peligrosos?
Ten mucho ojo, el podio se lo llevan los siguientes: empezando por el bronce, en la A4, Km.13,3, los más despistados caen, pues el límite en esta zona es de 100km/h. El segundo puesto se encuentra en la carretera de Burgos Km.22,1, pasando San Sebastián de los Reyes, una gran recta en la que el principal peligro lo correrá tu bolsillo si excedes el límite marcado. Por último, la medalla de oro la encontramos en la A3 Km.156,6 en la provincia de Cuenca, donde existe otro control de velocidad a 120km/h. La gran afluencia de tráfico de esta zona, unida a las buenas condiciones de la vía, hace que sea el que se lleva el premio al radar que más multa.

Somos libres de pensar el fin de los radares, sin embargo, hay que tener en cuenta que poseen puntos tanto negativos como positivos. Lo mejor de estos sistemas es el efecto disuasorio que hace que levantemos el pie. Lo peor, el temido frenazo de los conductores al verse amenazados por estos sistemas. Ante la posibilidad de ser multados, muchos pisan el freno en el momento crítico, pudiendo ocasionar trastornos al resto de conductores. Si los radares favorecen más que perjudican es una pregunta que dejamos a elección propia.

Mini Coyote Plus, el mejor regalo para el día del Padre

Coyote os ofrece una campaña muy especial para acertar más que ningún otro año el vuestro regalo del día del Padre.

Entre el próximo 15 y hasta el mismo 19 de marzo, si te acercas a los centros El Corte Inglés de Goya y Paseo de la Castellana en Madrid; Diagonal y Plaza de Cataluña en Barcelona o el centro ECI de Sabadell, te llevarás al adquirir tu nuevo Mini Coyote Plus, además del mejor asistente para la conducción, un bono SPA, con valor de 45 €, para que tu padre no sólo conduzca tranquilo, sino que pueda desestresarse como merce.   

Pero ahí no acaba la promoción, ya que todos los que rellenéis el folleto en estos centros al adquirir el Mini Coyote Plus, entraréis en el sorteo de un exclusivo día conduciendo el espectacular BMW 650i cabrio.

Así que buscad tanto a nuestras azafatas en los alrededores de los centros El Corten Inglés que os hemos indicado así como las promotoras que os informarán en los Centros del Automóvil.

Mini Coyote Plus es el primer asistente a la conducción 3.0, gracias a la información que ofrece tanto de radares fijos, móviles y de tramo a través de la Comunidad Coyote, de la que ya forman parte más de un millón y medio de conductores en Europa, junto a las alertas de trafico, accidentes y atascos en tiempo real proporcionada por el RACC.

(Fuente: mycoyote.es)

Chuleta de la DGT con las multas por exceso de velocidad (ACTUALIZADA)

Ayer publicamos una chuleta que una amiga en Facebook nos indicó que estaba desactualizada. Como rectificar es de sabios, aquí está la tabla con las multas por exceso de velocidad, y los puntos que quitan, con la última “chuleta” de la DGT. ¡Compartidla para que se entere todo el mundo!

(Fuente: dgt.es)

Radar móvil cazado en Barcelona, situado en la zona del Forum ¡fuera de la calzada en el parque infantil!

Vicente Martínez Cardoso nos ha avisado a través de facebook de uno de los puntos donde se está colocando últimamente un radar móvil. Lo más curioso es que se sitúan fuera de la calzada, en una zona infantil sobre la vía que pasa junto al la zona del Forum de Barcelona, haciendo que sea muy difícil de ver por los conductores. A continuación os dejamos las fotos que nos ha cedido Vicente. ¡¡Gracias!! Y animaros a enviarnos vuestras fotos!!!

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(Fuente: facebook.com)

Las multas de los radares se cobrarán automáticamente en el móvil

La DGT inicia la era “post” Pere Navarro con el anuncio de que instalará un sistema automático de cobro de multas a través del móvil, en colaboración con las grandes operadoras españolas, en el mismo momento en el que un radar detecte un exceso de velocidad.

El sistema reconocerá la matrícula del vehículo infractor y cruzará estos datos con los registros de la DGT en los que se encuentra el número de teléfono móvil del conductor principal del coche, a quien se le cargará, automáticamente, el coste de la multa en su factura de telefonía.

Pese a que todas las multas mantendrán la posibilidad de ser recurribles, el cargo inicial se realizará hasta que el conductor demuestre que no era quien estaba al volante, momento en el que se le reintegrará el coste de la sanción.

Las asociaciones de conductores han manifestado su malestar ante esta medida que equiparan al “canon digital”, ya que se multa previamente al conductor sin respetar la presunción de inocencia.

En un primer momento, este sistema se probará en los nuevos radares de tramo instalados en los túneles de Guadarrama, sentido Madrid y La Coruña, por el de Sartego en La Coruña, el del tramo de Despeñaperros en Córdoba o por la circunvalación de Zaragoza y se espera con ello reducir el porcentaje de multas impagadas que actualmente figura en los sistemas de Tráfico, sobre todo en los radares situados en zonas metropolitanas.

Fuente: Comunicado oficial DGT

(Fuente: mycoyote.es)

Nuevo radar en Madrid a ras de suelo

Ahora habrá que mirar en el guardarrail y no en un arco sobre nuestras cabezas para encontrar el nuevo tipo de radar. En Coyote hemos recibido este documento gráfico en el que un amigo de la Comunidad Coyote lo ha cazado en Madrid, pero el modelo lo irán instalando en todas las carreteras en todos los sitios poco a poco

De momento solo sabemos de la situación de 3 radares de este tipo (de los que ya os avisan los Mini Coyote Plus:

1- En O’donnell a la altura del Pirulí.

2- En M-40 a la altura del Hipercor del Campo de las Naciones

3- En N-IV en el primer desvío de Getafe.

Atención y con el Coyote en marcha ¡no nos va a cazar ni uno!